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| 国内轴承行业发展日益增强 |
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随着社会不断的发展，国内轴承铸造产业肩负着我国高端装备国产化的重要使命，在“十二五”规划的指导下，我国的轴承铸造行业制定了行业发展的规划。制订了以项目和出口两驾马车拉动国内模具业的发展的方针。
据悉，在轨道交通、医疗器械、新能源、航空航天、汽车轻量化，轨道交通等各个领域发展的带动下，我国轴承铸造行业水平明显得到了提高。轴承铸造行业在传统市场稳部前进的同时积极开拓新兴市场，甚至是过去被忽略的边缘市场也得到了开发。
根据目前轴承铸造行业的发展水平，通过政府与铸造轴承企业的通力合作，与有关专家预测到2015年，我国仅高端轴承铸造行业的销售额就能达到2220亿元左右，我国的高端铸造轴承行业进步明显。再加上中低端铸造轴承产品产量，我国的铸造轴承行业的产量在世界上将达到大国地位。届时，我国的铸造轴承行业无论是产量还是质量都得到大幅的提高，以此趋势推测，国内铸造轴承行业即将迈入世界大国行列。
注意：随着制造水平的提高，现代的汽车零部件寿命已大大延长，随意拆检势必破坏已经磨合好的配合状态，使零件的使用寿命大大地缩短。如：滑动轴承的轴瓦必须刮削。认为发动机的曲轴轴承，连杆轴承换新时轴瓦必须刮削，不削轴承不能保证有良好的接触面，甚至把刮削轴瓦当成汽车修理中的顶尖技术。而现代汽车，尤其是小型发动机，其曲轴轴承和连杆轴承上轴瓦的耐磨合金涂层很薄，绝不允许刮削，只能按相应的尺寸选配。如没有合适尺寸的曲轴承，则必要时可用基孔制的方法磨削曲轴，以求得合适的配合间隙。 |
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