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| 轴承使用过程中，损坏，疲劳是非常常见的现象 |
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轴承使用过程中，损坏，疲劳是非常常见的现象，也是必发的损害，而引起轴承过早疲劳，很有可能是我们在使用轴承过程中配合不当，或者没有注意到一些因素而引起的。具体一些情况.
1、由于轴承座磨损，导致该轴承在运行过程中配合松动，产生磨损。结果，调心滚子轴承外圈出现金属撕裂、磨损。
2、配合不当造成了典型的磨擦腐蚀。轴承及其底座在承载负荷的情况下发生相对位移，导致了这一磨损和腐蚀的产生。
3、外圈外圆上的伤痕是由轴承座上的凸点引起的。与此外圈外圆上伤痕对应的外圈内滚道，在此处发生了剥落。
4、由于分体式轴承座上的尖点使应力集中，造成该外圈滚道的局部发生剥落。
使用轴承时，如在将外圈从轴承座或轮毂中取出时的操作不当或损伤，会使外圈的底座产生毛刺或凸点。若在使用工具过程中不慎将轴承座内安装表面凿伤，则凿沟附近的区域会升高。若这些凸点未能在重新安装轴承外圈之前打平或磨平，则凸点会通过外圈影响外圈的内表面，使之也相应的产生凸斑。当滚动体撞击这些凸起区域时，应力增加，导致nsk轴承过早疲劳。
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